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法不孤起,必仗緣生,道不虛行,遇緣即應。 我想,我與藏地很有緣。 念念不忘,必有回響,時隔六年,故地重游。 我再次回到拉薩,第四次來西藏,第十次進藏區。 這一次,做一回藏族女子,修一刻匠心。

2018年4月6日 正好中午時分,我們在寺廟門前的馬路對面吃了個蘭州拉面,挺貴的,20元一碗,味道肯定是比不上蘭州的。 去過N次蘭州,每次到蘭州都會吃上N碗蘭州拉面。一碗也就六塊錢左右,比這大碗,比這美味。 有一次,跟蘭州某拉面館的人交談,說是全國各地的蘭州拉面其實都不是他們蘭州人去開的,大多是青海西寧的人開的蘭州拉面,味道當然也沒有在蘭州本地吃的正宗。 但沒辦法,這里的拉面就是這個價,吃

2018【藏北漂淪記】 騎行岡仁波齊、亞熱、措勤、尼瑪、班戈 大致路線:峨眉—雙流—拉薩—塔爾欽—(以上坐車)—(阿里地區)—霍爾鄉—阿果措—卻藏村—亞熱鄉—(日喀則地區)仁多鄉—仁青休布錯—康馬村—扎布耶村—帕江鄉—措勤縣—扎日南木措—(那曲地區)當惹雍措—文布南村—文部北村—尼瑪縣—措折羅瑪鎮—吳如措—恰規措—布嘎村—色林措—錯愕—S203線路口—(以下坐車)班戈—拉薩—雙流—

我相信所有的人心中都有一個西藏夢,藍天白云、寺廟林立、牦牛雪山、佛國世界等無不吸引著全世界人的目光。到過西藏的人第一個必去的景點肯定是布達拉宮,不到布達拉宮不算真正到過拉薩。然而并不是每一個人來到拉薩都有幸能進入布達拉宮去近距離地參觀。

第11天 5.14八角客棧~相克宗三姐妹(36公里)路是好路,就是坡有點操蛋,我們從三姐妹出來,走了一段路開始爬山超近路,有點危險,不建議從哪里走。一路爬坡,中午熱的快要中暑了,下午快到目的地的時候下起了大雨,淋成了落湯雞天氣太怪了。 一起超近路 上來了,不過有點危險 第十二天 5.15休息,等等在木雅圣地高反的伙伴,他追了我們一路,我挺佩服劉勇的,高反了重新回去,從

2019年2月8日,到達拉薩的第三天。按計劃我們今天去羊湖,昨晚的拉薩城內飄了幾片雪花,沒想到早起天氣是異常的晴朗,藍天白云比預想的還要漂亮。我們9點半從住宿地準時出發。 壯美的神山與圣湖,是藏區最吸引人的所在之一,這些湖都叫“措”,所以在西藏看湖,就是看措,看一個還想看下一個,因此叫“一措再措”!西藏四大圣湖分別是:納木措、瑪旁雍措、羊卓雍措、當惹雍措;“措”在藏語

時間:2019.2.7長沙——拉薩 步入二十六歲,依舊向往著遠方,追隨著千里之外的遠方……清晨,乘著夜色,來到了長沙機場。 人生中第一次搭乘飛機,第一次和妹妹遠途旅行,有了第一次,第二次也不再遙遠了。 看著窗外,偶爾顛簸的機身,像停止在空中,其實,它飛得很高,很遠……第一次感受飛機上的服務,點贊

漸行漸遠的香格里拉旅途紀實 離開拉薩,所要去的城市都是未知的,沒有計劃,沒有攻略,也許未知的世界才是美妙的。想去四川色達,打算在拉薩火車站買北上去昌都的長途客運車票,因為從昌都進入色達比較近,當看到有去香格里拉的長途客運車時,從而改變注意---南下。2010年10月走了云南南部一些城市,北部還沒去過。在高原呆時間過長,想去云南休養一下,與身心都是利好。 拉薩至香格里拉是長途

新藏線有著這樣的說法 “新藏線,甚比蜀道難。庫地達坂險,猶似鬼門關;麻扎達坂尖,陡升五千三;黑卡達坂旋,九十九道灣;界山達坂彎,伸手可摸天……” 新藏公路(葉城-拉孜-拉薩)公路,全長2140km(葉城-達孜)+417km(達孜-拉薩),是世界上海拔最高的公路,途中翻越5000米以上大山5座,其中最高的紅土達坂海拔高達5380米,是幾條進藏路線中海拔最高的,特別是界山達坂和死人溝。

【序】好久不見,L先生! 偶然翻到那篇泛黃的文字時,我已二十六歲。那是四年前一個叫“L先生”的人寫給我的話。 在畢業前夕,按照我們的約定,我一個人從成都出發,攔陌順風車去拉薩,為他留下一片他也不曾看過的“回憶”。拒絕了希望同行的朋友,瞞著父母和親人,錯過了自己的畢業典禮……這一切的一切,像L先生那年“策劃”得一樣。沒有查攻略、沒有裝備,不清楚會走多少天,也不知道每天會歇在哪……唯一有的,僅僅是

一、飄往拉薩 46天3萬里行程剛剛結束,身體還未徹底恢復。忽然有一種沖動,想去 拉薩 ,于是確定時間,制訂線路,網上訂票,踏上重返拉薩的旅途。 拉薩 是個神奇的地方,有徒步進藏,騎行進藏,自駕進藏,長途汽車進藏,飛機進藏,特別是通往 拉薩 的鐵路開通后,進藏旅行大軍源源不斷。不管你打開哪個旅行網,有關 拉薩 的游記總是最多,大人帶孩子成長之旅要去

拉薩至海南騎行發生在2015年6月4日至2015年8月2日,共耗時60天,總計里程6360公里。 騎行是一次身心旅行,覺得只屬于參與個體。不過在生活的旅程中,時空會有意無意地展現多重交織的維度,我們從中看到、感受到那些不同尋常的平淡。 ——記述,在于延續當初的新穎、沖動和刻骨銘心。 QQ空間翻照片,從哪開始呢?先說說為這次騎行的成因吧。 騎行前的一年時間一直在拉薩工作,偶然

一共用了17天,全程9300多公里

與 西藏 總有著不解的緣分,于我而言, 西藏 有過很多的故事,只是有些故事不會再次提起,有些地方不能再次懷念。 2013年的夏天,穿越 新藏線 與 岡仁波齊 轉山。2015年的冬天,飛到 拉薩 曬太陽。2018年的夏天再次回到 西藏 ,只為尋找南端的那片秘境。 ▼剛到 拉薩 的第一天,就遇上了魔幻的天空。 ▼雖然是第三次到 拉薩 ,但這是第一次拍到有倒影的 布達拉宮 和我。 ▼

小菜驢進階之旅原計劃重裝走念青東看海線,因大雪只能放棄,改走去年小哥哥走過的梅里之心線路,還是因為山上雪太大,去年小哥哥獨自一人自虐的陰影還未完全消除,所以也不敢帶著我這只小菜驢去嘗試,最終選擇了梅里雪山外轉,一路上都有住宿和補給點,難度大大的降低了,但對小菜驢來說也是一種考驗了。行程:10月4日 長沙出發,坐火車到拉薩 10月5日 火車上 10月6日 到達拉薩 10月7日 羊湖

新人第一次發帖,搞成兩個帖子了,這是第一篇,謝謝各位!感興趣可以移步到第一篇。這是鏈接:http://bbs.8264.com/thread-5356692-1-1.html 第十天巴塘到芒康。今天就要進入西藏界了,金沙江兩岸的大山都是寸草不生的,荒涼。

出行天數:18天 一直有個想法騎單車去拉薩,辭職以后有時間,帶上單車就走了。似乎看起來“生活總在別處”,那就去體驗一下生活吧。 從北海坐動車到南寧,南寧坐火車到重慶,然后重慶坐動車到成都。到成都的當天,提前用火車托運到成都的單車也到了,順便在火車站取車裝好就可以代步了。由于本人比較懶,很多東西也是到了成都才開始買裝備。騎車在成都轉了一天,裝備了網上騎行攻略說的一下用品。 第一

【生活需要儀式感】 人生有很多節點,出生、上學、工作、結婚、退休……每個人會用不同的方式來紀念這些特別的日子,給自己留下深刻的記憶,讓自己的生活多彩多姿。有人喜歡邀朋結友來一場酒宴,有人喜歡KTV一展歌喉,也有人一張機票放飛天涯…… 今年,在工作40多年后,終于退休,放下工作也有了大把的時間可以自己做主,于是,想給自己的退休來一個儀式,送自己一個退休禮。 【源

西藏有句諺語 阿里最遠,昌都最難,那曲最苦 但沒人知道,那曲竟還藏了座更為遠難苦的薩普神山 終年被白雪覆蓋,神秘驚艷,撩起了無數驢友想去窺探他的欲望 2017年10月10正式從拉薩出發走阿里中北線 過了那曲之后直接前往比如縣羊秀鄉 由于已經過了國慶旺季,所以這段時間通行阿里的車子少之又少 所以與陳大哥權衡了車況以及路況,決定單車走阿里中北線以及探索薩普秘境 之后由于

騎行新藏線是我多年來的愿望,我曾經四次從不同的線路騎行來到西藏拉薩,本想繼續向西前行反騎新藏線了去多年的心愿,因為種種原因都未能實現,遺憾一直在我心中糾結和徘徊。我已經是68歲的老騎友了,留給我的機會并不多了,我屬于人老心不老逞強不示弱的性格。人生能有幾回搏現在不搏何時搏,下定決心排除各種干擾堅決完成新藏線的騎行。2018年5月30號我由家鄉獨自攜帶重裝備,開始踏上了反騎新藏線的征程。

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