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金龍山滑雪場

7.4
(10人評分)
10.0% (力薦)
70.0% (推薦)
10.0% (還行)
0.0% (較差)
10.0% (很差)
官方網址 0470-3255977 呼倫貝爾市扎蘭屯市金龍山旅游景區

金龍山滑雪場簡介

扎蘭屯金龍山滑雪場于2009年12月開始運營。位于扎蘭屯市區西北8公里,一期占地100公頃,山體海拔582米,垂直落差200米,地勢條件優越,起伏較大,冬季平均氣溫-12℃,適于戶外運動,與歐洲著名雪場在同緯度地區,屬國內優秀的滑雪場之一。

現已開發建成初、中、高級四條滑雪道與一個提供國家滑雪運動員訓練的國際標準U型場地。初級雪道:長度200米,寬度180米,平均坡度8度;中級雪道:長度500米,寬度50米,平均坡度11度;高級雪道:R1:長度1200米,寬度35米,平均坡度18度。R2:長度900米,寬度50米,平均坡度21度。R3:長度1100米,寬度40米,平均坡度19度;U型場地:長度160米,上口寬度27米,下口寬度15米,平均坡度18度。雪道總面積17萬平方米,平均寬度45米,雪道總長度3800米。與滑雪道相匹配,設置了一條雙人吊椅索道和一條魔毯,吊椅索道總長度738米,索道總運力800人/小時,魔毯總長度190米,總運力1700人/小時。龐大的造雪系統覆蓋了所有的雪道,民族特色鮮明、實用的2000多平方米游客大廳及從德國和瑞典進口的壓雪車和造雪機,從日本進口的滑雪板等雪場專用的設施設備,為滑雪者提供方便、快捷、舒適的服務。

金龍山滑雪場的點評12

推薦
(很差)
不足

總體評價:突發停電,應急措施差,服務人員態度惡劣。
經歷:
本人于2018年2月18日(大年初三)13:40到金龍山滑雪場,現場現金買兩小時票(160元)。14:40突然停電,我被困在半空的纜車上,此時纜車突然停止,像秋千一樣晃了幾下,很恐怖。約十分鐘后,現場用臨時發電機將我安全送到山頂。
景區廣播播報了突然停電的通知,纜車和傳送帶停止使用,也就是幾乎沒法到山上去了(除非走上去)。我們到售票窗口問是否可以退費,得到答復說不能,但是可以順延停電的時間。于是我耐心等待。15:40依然沒有來電,已經有很多人到窗口要求退費。售票者堅持不退費,稱“錢入庫就不能退了”,而且“按照規定時間不滿也不能退”。但是問題不是我們不想玩,是你們停電了啊!在游客繼續交涉下表示可以賠償兩小時滑雪券,但是只能今年用,而且節假日需補100元差價。游客們說“我們都是外地的,就是節假日來,而且我今天交的就是節假日的錢”“你在上面簽字不行,得蓋公司的章”,在近20分鐘繼續交涉后,粉色羽絨服長得挺好看的女工作人員十分沒好氣地表示可以蓋章且明年春節能用,但是沒有給出官方的證明,將券甩給那位游客并且用食指指著她說“你趕緊給我走”。
我表示我不愿意要滑雪券,因為不知道之后是否會再來,想要80元現金(一半的滑雪費,沒有想要回30元頭盔費用和5元保險以及困在高空的各種精神損失補償等等)。那位工作人員輕蔑地說:“我們不給她滑雪券,給她我們還虧了呢!”,然后又經過一系列復雜的交涉同意退80元。她給了我一張小票讓我找另一間房間的財務。財務看了看小票讓我回去找粉衣服。粉衣服說不是告訴你了嗎找財務!財務說不是找我你要找粉衣服!
此時已經16:40.我出門的時候門外還有游客在陸續進入,門口沒有任何關于停電的提示。還有人不知道停電的情況正常買了票,入場后發現停電,立刻回來要求退費,但是工作人員一直拒絕。
最后結果是好的,拿到了80元錢,但總之是個非常糟糕的體驗。突發停電,除了廣播里的“給您帶來的不便請諒解”之外,工作人員沒有任何道歉和賠償,只有始終相互推諉并態度惡劣地拒絕退回我們應得的錢。

優點

大年初三,人不算太多,價格比較合理。

綜合

總體評價:突發停電,應急措施差,服務人員態度惡劣。
經歷:
本人于2018年2月18日(大年初三)13:40到金龍山滑雪場,現場現金買兩小時票(160元)。14:40突然停電,我被困在半空的纜車上,此時纜車突然停止,像秋千一樣晃了幾下,很恐怖。約十分鐘后,現場用臨時發電機將我安全送到山頂。
景區廣播播報了突然停電的通知,纜車和傳送帶停止使用,也就是幾乎沒法到山上去了(除非走上去)。我們到售票窗口問是否可以退費,得到答復說不能,但是可以順延停電的時間。于是我耐心等待。15:40依然沒有來電,已經有很多人到窗口要求退費。售票者堅持不退費,稱“錢入庫就不能退了”,而且“按照規定時間不滿也不能退”。但是問題不是我們不想玩,是你們停電了啊!在游客繼續交涉下表示可以賠償兩小時滑雪券,但是只能今年用,而且節假日需補100元差價。游客們說“我們都是外地的,就是節假日來,而且我今天交的就是節假日的錢”“你在上面簽字不行,得蓋公司的章”,在近20分鐘繼續交涉后,粉色羽絨服長得挺好看的女工作人員十分沒好氣地表示可以蓋章且明年春節能用,但是沒有給出官方的證明,將券甩給那位游客并且用食指指著她說“你趕緊給我走”。
我表示我不愿意要滑雪券,因為不知道之后是否會再來,想要80元現金(一半的滑雪費,沒有想要回30元頭盔費用和5元保險以及困在高空的各種精神損失補償等等)。那位工作人員輕蔑地說:“我們不給她滑雪券,給她我們還虧了呢!”,然后又經過一系列復雜的交涉同意退80元。她給了我一張小票讓我找另一間房間的財務。財務看了看小票讓我回去找粉衣服。粉衣服說不是告訴你了嗎找財務!財務說不是找我你要找粉衣服!
此時已經16:40.我出門的時候門外還有游客在陸續進入,門口沒有任何關于停電的提示。還有人不知道停電的情況正常買了票,入場后發現停電,立刻回來要求退費,但是工作人員一直拒絕。
最后結果是好的,拿到了80元錢,但總之是個非常糟糕的體驗。突發停電,除了廣播里的“給您帶來的不便請諒解”之外,工作人員沒有任何道歉和賠償,只有始終相互推諉并態度惡劣地拒絕退回我們應得的錢。

推薦
(推薦)
不足

個別服務員不太專業,希望加強培訓。

優點

交通方便,市區去的話很近。

綜合

月初的時候去內蒙出差,自然不會放棄滑雪的機會。總體上這個滑雪場是不錯的,雪道比較氣派,高級雪道又寬又長,滑起來瀟灑過癮,適合有經驗的朋友們玩,新手還是在初級雪道玩比較好。這個季節人不是很多,沒有擁擠的現象但是也有點顯的冷清。雪場的價格還好,算是性價比高的。

推薦
(推薦)
不足

游人相對很多,場地還可以,出售的商品價格不是很公道,有宰人的現象,滑雪教練人員比較少,有時候人多的時候一個教練能教十幾個人,希望改進。

優點

距離時區很近,交通方便,票價不是很貴,很親民。適合大眾安排,符合都市人生活習慣,周遍可賞可玩的地方很多,優勢明顯,適合老百姓游玩。

綜合

條件一般,建議改進,希望設施能改進一下,希望雪場發揮距離市區近的優勢,性價比還是不錯的,適合初級和中級滑雪愛好者的場地,冬天的時候真的很冷,場地很空曠,想去滑雪的朋友建議多穿些保暖衣物,滑雪前先熱身下,小心扭傷。

推薦
(推薦)
不足

自然降雪不足,人工降雪過多,雪道的雪面有點滑。

優點

交通比較方便,離市區火車站大約7-8公里、雪場開通了直通車,而且火車的車次很多。風景優美,滑雪場周邊是連綿的小山,可以去登登山。住宿方便,附近有很多農家小院。

綜合

雪場的價格合理,照顧了廣大各階層的滑雪愛好者。服務質量 不錯,扎蘭屯旅游局非常重視和各團隊驢友的聯系配合

推薦
(還行)
綜合

是內蒙古扎蘭屯市冬季重點旅游項目,金龍山滑雪場得天獨厚的地形、氣候條件,將成為國內開放較早、雪期較長、雪質較佳的雪場之一。
優點:
1、有火車直達,相對方便。
2、餐飲、住宿價格低廉實惠;住賓館的費用比住火炕還低,飯店很多,購物之類非常方便。
3、雪場服務好,

推薦
(推薦)
綜合

是一個內蒙當地的朋友帶我去的,滑雪場價格還好,交通很方便~就是有點心理怪不舒服的~本地人持身份證能有7折優惠。多少心理有點不平衡吧!!!不過比湖北的場地大多了,也好多了~


推薦
(力薦)
綜合

這是是俺家那唯一的室外滑雪場,天然的氣溫條件,以及豐富的自然雪,在加上后期的維護,是很好的雪場,國家滑雪隊曾在這里備戰索契冬奧會,歡迎大家來滑雪。

推薦
(推薦)
綜合

離我們市很近的 交通方便 火車 汽車都有 雪質很好 很適合初級滑雪者 玩的人不是很多 更增加了自由和樂趣

住宿環境也很好 物美價廉啊 當然還有些不完善 期待在廣大愛好者和主辦方的努力下 2013年-2014年滑雪季節會更加完美

推薦
(推薦)
綜合

扎蘭屯金龍山滑雪場位于扎蘭屯市區西北8公里,一期占地75公頃,山體海拔582米,垂直落差200米,由扎蘭屯市政府和南木林業局投資3000萬元人民幣進行前期興建。是內蒙古扎蘭屯市冬季重點旅游項目,金龍山滑雪場得天獨厚的地形、氣候條件,將成為國內開放較早、雪期較長、雪質較佳的雪場之一。
優點:
1、有火車直達,相對方便。
2、餐飲、住宿價格低廉實惠;住賓館的費用比住火炕還低,飯店很多,購物之類非常方便。
3、雪場服務好,
4、人較少,安全性高,適合練習動作,減少了沖撞幾率。
5、費用低:整體滑雪費用低,而且非常舒適,這點很重要。別的雪場花一天的錢在這里能滑三天。
6、雪期長、雪質較佳
缺點:
1、雪道少。
2、雪道娛樂性不強,相對比較單調,雪道短還缺乏娛樂性。適合初、中級滑雪者學習使用。

推薦
(推薦)
綜合

這個滑雪場首先感覺服務不錯,因為大意把袖標弄丟當服務人員知道后積極幫助找回。滑雪場的雪道也很好特別是右手側的滑道,平穩滑著感覺不錯,左側稍有一些突起,因為是剛去滑雪所以喜歡平穩的滑道,滑雪場整體干凈整潔,很喜歡,有機會還會在去。

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推薦
不足
優點
綜合
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地圖

注:地圖位置標注僅供參考,具體情況以實際道路標實信息為準
注:地圖位置標注僅供參考,具體情況以實際道路標實信息為準

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